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5月份乘用车价格指数变化我的钢铁

2019/11/10 来源:潍坊信息港

导读

5月份乘用车价格指数变化_我的钢铁国产车价格持续下降 进口车价格由升转降6月16日,在亚运村汽车市场举行的6月份汽车信息发布会上,《

  5月份乘用车价格指数变化_我的钢铁

  国产车价格持续下降 进口车价格由升转降

  6月16日,在亚运村汽车市场举行的6月份汽车信息发布会上,《上车市》总监华雪先生对今年以来乘用车的价格变化情况做了分析。他认为,根据《上车市》对汽车价格和其他相关数据的统计,今年5月份的乘用车价格指数(PI)为83.1,比4月份的83.5下降了0.4。总的来说,5月份乘用车价格的下降速度跟4月份相比有所减慢,这主要是由于“五一”黄金周结束后,经销商优惠促销力度明显减少;预计进入六七月,整体车价将再度进入平稳时期。

  另据《上车市》监测,5月份进口车平均降价幅度为0.25%,预计随着7月1日进口关税的下调,进口车的价格还将出现一定的下降。

  5月份微型车价格降幅较大豪华车价格小幅上涨

  华雪指出,5月份微型车的价格指数为83.8,较之4月份的84.7大幅下降0.9,是所有细分车型中降幅的。这一方面是因为、哈飞等微型车的主力车型价格大幅度下降;另一方面是微型车价格较低,尽管价格下降的金额不大,但下降幅度不小。

  5月份小型车的价格指数为84.4,仅比4月份的84.6下降0.2。降幅较小主要是因为“五一”促销、消费税调整等外界因素的影响作用明显减弱,其价格进入相对稳定时期。今年以来,小型车各主要品牌的市场占有率出现比较明显的变化,该细分市场原有主力车型的市场份额逐渐被新车型占据。比如,飞度的部分市场被思迪所占据,而千里马、赛欧等车型的市场份额也被竞争对手挤占一部分。

  5月份中级车价格指数为78.9,比4月份的79.2降低0.3,主要原因是销售淡季来临,价格对销售影响的敏感度明显下降,经销商因此减小了打折、促销活动的力度。

  5月份中高级车价格指数为82.9,比4月份的83.3下降0.4,下降幅度有所加大。由于竞争加剧,5月份雅阁、蒙迪欧等车型的价格出现大幅度下降,使得中高级车的整体价格明显下降。由于终端销售价格的降低,马6、蒙迪欧在近一段时间的市场表现也很不错。

  5月份高级车的价格指数为93.1,比4月份的92.9上涨0.2,是惟一出现价格上涨的细分车型。主要原因一是消费税调整的“翘尾”影响;二是高级车的供求关系相对较紧,比如一段时间奥迪就出现普遍的供不应求,但皇冠、荣御等份额有一定的上升。

  进口乘用车价格由升转降

  华雪分析说,根据《上车市》的监测,今年5月份进口乘用车的价格指数为84.1,比4月份下降了0.3。

  一般每年的三、四月是进口车降价的高峰期,但受今年4月份消费税调整的影响,进口车价不降反升,其中以4月份的涨价幅度。但随着消费税影响的减弱及供求关系的变化,5月份进口车的价格整体出现了下降。

  据《上车市》相关数据显示,5月份进口车价平均下降了0.25%,其中韩、日越野车的价格出现了明显下降,降幅高达1.5%以上。这主要是因为4月份进口车价格大幅度上涨导致销售情况欠佳,使进口车经销商感到沉重的资金压力,为了扭转这种局面,不得不加大进口车的让利幅度。

  监测表明,由于经销商的节日促销和供求关系转换的双重影响,“五一”期间进口车价格开始有所回落。

  “五一”过后进口汽车的销售进入淡季,加上消费税实施前的涨价传闻使得很多潜在消费者提前购买,透支了很大一部分进口车的消费能力,导致目前进口车市场出现了比较普遍的供过于求的现象,这在一定程度上拉低了进口车的价格。据来自市场方面的信息,目前一部分进口车的价格已经回落到消费税调整前的水平了。

  5月份,不同排量的进口越野车的价格出现了不同程度的下降,其中以2.5~3.0L排量越野车的降价幅度。5月份,来自美、韩进口轿车的价格已经开始下降;而来自日、德进口轿车的价格仍维持上涨,但是与4月份相比幅度明显减小。

  在谈到7月关税下降将对进口车价产生那些影响时,华雪说,根据相关公式及历史情况分析,如果不考虑其他因素,关税下降3个百分点,进口车市场的终端销售价格下降幅度将在2%左右。不过华雪又说,汇率对进口车的影响会很大,当前日元、欧元汇率看涨,因此市场上主要进口车成本上涨,降价空间明显缩小。

  华雪在谈到下半年进口车市场的价格变化趋势时说,进口车市场波动明显,预计需求在7月后将有所上升,因此进口车价格不会出现明显下降的情况。

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