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山西投110亿高速被指豆腐渣工程石缝用墨

2019/09/14 来源:潍坊信息港

导读

山西投110亿高速被指豆腐渣工程:石缝用墨汁画出正在修复塌陷的路面原标题:岢临高速公路上的“豆腐渣”一条投资110亿元的高速公路

山西投110亿高速被指豆腐渣工程:石缝用墨汁画出

正在修复塌陷的路面

原标题:岢临高速公路上的“豆腐渣”

一条投资110亿元的高速公路,原定18个月的工期,却近4年才通车,工程被指偷工减料,多处现“豆腐渣”,而一位标段负责人自曝家丑:资质是借来的,不偷工减料就挣不到钱

2014年10月16日12时,在沿路人们的一次次期盼中,投资110亿元、历时近4年的山西岢临高速公路终于通车了。

岢临高速公路(以下简称岢临高速)起于山西省忻州市岢岚县高家会乡西会村,与忻保高速公路立体交叉,途经两市三县的12个乡镇,在吕梁市临县陈家庄村与临离高速公路相接,路线全长125公里,是山西省高速公路的重要组成部分。

此前,岢临高速的通车日期曾屡屡“爽约”。

该路于2011年1月全面开工建设,标段合同工期为18个月,按期应于第二年夏完工。据媒体报道,2012年7月,时任山西省交通厅厅长的段建国在检查指导工程质量进度时赞道:又快又好建设,通车指日可待。

孰料,这一“指日”指到2013年国庆节,不知何故未能实现。2014年9月,又传出今年10月1日通车的消息,当人们认为依然是“虚晃一枪”时,真的通车了,好在逾期半个月并不算长。

究其通车难的原因,岢临高速建设管理处官员表示,主要是通车手续繁琐,并非工程进度及质量问题。然而,曾接到举报“岢临高速是豆腐渣工程”的视频资料,画面呈现的桥梁隧道裂缝、挡墙护坡松塌和多处偷工减料,令人触目惊心。

2014年9月末,法治周末多次实地察看,发现即将通车的岢临高速一派繁忙景象,工人们还在对沉降塌陷的路面和裂缝的隧道修修补补,忙得热火朝天。

那么,岢临高速的工程质量到底怎样?对道路上的缺陷又是如何修复的?是否一“通”遮百丑,通了车就标志着质量过关、没有安全隐患呢?

未通车已千疮百孔

“你看看,这样的工程质量,时间长了不出事才怪呢。”

乔福财用一截手指粗细的螺纹钢敲敲路基护坡,并未用太大的劲,表面的水泥便已脱落,找个缝隙轻轻一撬,里边的石块“稀里哗啦”滚出来,形成一个大洞。他弯腰掏了一把,捧在手里的既非混凝土也非泥土,黑乎乎的粒状物比豆腐渣还松散。

乔福财是吕梁离石人,从高速临县段建设协调办制定的占地协议书上来看,他又是安徽省交通建设有限公司(以下简称安徽交建)岢临高速LJ9合同段项目部的一位负责人。乔福财告诉,自开工那一天起就在工地上,对自己标段的工程质量了如指掌,“其他标段的也了解一些”。

而乔福财带察看工程质量这一天是9月28日,据当时所传的通车时间仅剩下两天。

未通车的岢临高速处于封闭状态,各收费站必须有通行证才能放行,但如果有施工人员或建设管理处人员的帮助(接迎),就变得容易多了。

岢临高速建设共分12个标段,从岢岚到临县依次排开,有着不同的承建商。


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